擠不上社宅？新北出奇招：捷運共構宅「專租青年」 城鄉局、捷運局聯手解套
新北市正迎來「七線齊發、八線規劃」的捷運黃金時代。隨著三鶯線、土城樹林線及未來的汐東線等陸續推動，沿線將釋出大量由市府分回的住宅與商辦空間。
作者：鉅軒代書
高房價、高租金壓得年輕人喘不過氣，新北市有望率先打破現況！
市議員江怡臻在市政質詢中提案，建議市府比照洛杉磯、芝加哥與首爾等國際城市經驗，將部分「捷運聯開宅」改為青年住宅出租，讓年輕人能在通勤便利、生活機能完善的地段「租得起又住得近」。
對此，新北市城鄉局與捷運局皆回應，將研議可行性，未來有望在部分捷運聯開案中實現「買得起不如住得起」的新思維。
🚉 捷運沿線潛力大 媽祖田、台北大學站可望成首波試點
鉅軒代書分析，目前新北捷運7線齊發、8線規劃中，沿線聯開案如三鶯線、土城樹林、汐東線等，皆擁有可分回的住宅與商辦空間。
例如：
- 媽祖田站：8～27樓住宅
- 三峽站：4～15樓住宅
- 台北大學站：4～28樓住宅
- 永吉公園站：4～14樓住宅
若能將部分樓層改作青年社宅出租，不僅可活化公有資產，也能緩解年輕人租屋、通勤與購屋三重壓力。
🏙 市府、捷運局態度鬆動 「財務自償＋社會公益」雙軌並行
捷運局長李政安指出，捷運聯開住宅原為建設自償經費的重要來源，仍需考量償還機制與財務平衡，但也坦言：「未來可再研議部分住宅用於出租，提升公共利益。」
城鄉局長黃國峰也表示，新北市目前透過都更分回、容積捐贈等方式已取得不少社宅資源，若捷運聯開宅財務條件允許，將由城鄉局、住都中心與捷運局共同研議推動。
💡 聯開宅當社宅，一舉三得
將聯開案部分住宅轉為青年社宅，不僅能「讓年輕人留在城市」，也可減少「捷運局賣住宅、城鄉局蓋社宅」的內部矛盾，創造：
- 財務可持續：維持自償平衡
- 居住正義：青年能住得起、住得近
- 城市共榮：捷運生活圈成為新一代社宅基地
「只要有政策勇氣，新北就能成為全台首個實現『捷運即社宅』的城市！」。
